2025年CAAC无人机执照考试涵盖理论、实操及综合问答，通过率受执照类型、机型及培训质量影响，整体在60%-90%之间。

一、考试内容：

2025年CAAC无人机执照考试分为视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员三类，考试内容因执照类型而异，但均需通过理论、实操及综合问答三部分考核。

• 理论考试：采用100道单选题形式，满分100分，视距内驾驶员需达到70分及格，超视距驾驶员及教员需达到80分及格。考试内容涵盖无人机基础理论、飞行原理、气象学、法律法规及数据安全等模块。例如，新增的《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》明确要求考生掌握中小型无人机在电力巡检中的应用规范。
• 实操考试：视距内驾驶员需在GPS模式下完成水平八字飞行、原地自旋、定点降落等基础动作；超视距驾驶员则需在姿态模式下完成悬停、慢速水平360°、复杂航线规划及应急返航操作。例如，地面站考试要求考生在6分钟内完成航线预规划，并模拟失控场景下的返航重规划。
• 综合问答：视距内驾驶员需回答10道选择题，7分及格；超视距驾驶员需完成10道选择题，部分机构可能增加5道简答题。题目聚焦于飞行前检查流程、空域申请规范及应急处置流程，例如，考生需准确描述机场净空区范围及临时拉线的加固防盗措施。

二、通过率分析：

CAAC考试通过率受多重因素影响，整体通过率在60%-90%之间波动。

• 执照类型差异：视距内驾驶员理论考试通过率稳定在84%-90%，实操通过率高达90%；超视距驾驶员因需掌握空域法规、气象分析及姿态模式飞行，理论通过率降至70%-75%，实操通过率仅60%-70%。例如，杭州市应急管理培训中心首期视距内驾驶员考试通过率达86.96%，实操通过率100%，而超视距驾驶员需额外完成应急返航、复杂环境避障等高阶科目。
• 机型复杂度影响：多旋翼无人机考试通过率普遍高于固定翼。多旋翼视距内驾驶员通过率超80%，而固定翼因操作复杂度高，通过率常低于60%。例如，某行业报告显示，多旋翼超视距驾驶员理论考试通过率较固定翼高出15%-20%。
• 培训质量关键作用：优质培训机构通过率可达90%以上，而低质量机构通过率不足50%。例如，杭州市应急管理培训中心通过理论-模拟-实操三位一体教学模式，使学员一次通过率显著提升。

三、考试难点

CAAC考试对考生的技术能力、环境适应力及心理素质提出高要求。

• 技术难点：超视距驾驶员需在姿态模式下手动修正无人机偏移，例如，6级风条件下完成360°自旋及8字飞行，误差超过30厘米即判定不合格。此外，地面站考试要求考生在限定时间内完成航线规划，并模拟突发故障下的应急返航。
• 环境干扰：风力、光照及电磁干扰对考试影响显著。例如，3级以上风力可能导致超视距驾驶员挂科率飙升，而强光条件下地面站屏幕的可视性降低，进一步增加操作难度。
• 心理压力：实操考试中，考生需在考官注视下完成高精度动作，心理压力易导致失误。例如，某考生在姿态模式悬停时因过度紧张，未能在3秒内切换飞行模式，直接挂科。

四、备考建议：

针对考试难点，考生需制定系统性备考策略。

• 理论备考：使用官方题库进行高频刷题，重点关注禁飞区坐标、气象学原理及数据安全法规。例如，某考生通过驾考宝典CAAC专区每日2小时刷题，实测正确率达90%。
• 实操训练：超视距驾驶员需完成至少100小时飞行训练，重点练习姿态模式下的悬停、航线跟踪及应急返航。例如，某教练通过模拟6级风环境下的360°自旋训练，使学员在考试中实现零误差操作。
• 心理调适：通过模拟考试缓解焦虑，例如，某培训机构在考前组织全流程模拟测试，帮助考生熟悉考试流程及评分标准。

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